2023 puede

¿Buscas algo más emocionante que las cuatro ruedas? Toma curvas en tu camino al trabajo o busca curvas en el Ryker Rally de tres ruedas y dime que no emites una risita alegre al menos una vez.

Lo admito; Siempre pensé que los vehículos de tres ruedas y los triciclos eran como motocicletas con ruedas auxiliares. . Supuse que estaban destinados a ex motociclistas de edad avanzada o aquellos con problemas de equilibrio que los mantenían alejados de las dos ruedas. Bueno, he sido educado.

El 6 de mayo, también conocido como el Día Internacional del Viajero Femenino (IFRD, por sus siglas en inglés), tomé el Ryker Rally 2023 de Can-Am para dar una vuelta por los campos de naranjos y bodegas en Temecula, California. Nunca volveré a ver los vehículos de tres ruedas de la misma manera.

In breve: El Ryker Rally resultó ser mucho más divertido de lo que esperaba. Pronto descubrí que su punto óptimo está en las esquinas, que es donde querrás llevarlo. Pero no se confíe demasiado: estas máquinas aún pueden derribarlo.

Me uní a otras 12 ciclistas de distintos niveles, todas sobre tres ruedas, en Temecula Motorsports un sábado soleado.

Hay algunos modelos diferentes de vehículos de tres ruedas, pero tengo el ojo puesto en el Ryker Rally 2023, un vehículo ágil y de aspecto más deportivo que parece muy divertido.

Un comercial del concesionario sale a darnos una orientación. Algunos de los vehículos de tres ruedas Can-Am requieren más pasos que otros para encender el motor, pero ninguno es tan simple como girar una llave y darle gas.

Hasta ahora, parece que lo más difícil de montar el Ryker será recordar cómo arrancarlo. El primero es el llavero, similar al de unSea-Dooo moto de nieve porque se encaja en un "poste".

A continuación, me aseguro de que el interruptor de apagado esté en la posición de "ejecutar" y presiono el botón de inicio. Todavía no se oye ningún sonido proveniente del motor porque no he acelerado hacia adelante. Lo hago y escucho un pitido y veo cómo se ilumina la pantalla de 4 pulgadas.

Ahora está listo para comenzar. Me aseguro de que mi pie esté en el pedal del freno y presiono el botón de inicio nuevamente. El Ryker cobra vida con un sexy ronroneo del escape Akropovic.

Una vez que reclamé el Ryker, busqué un lugar para guardar mi mochila, pero solo encontré una pequeña guantera frente al manillar. No quiero llevar la mochila a la espalda, así que le pido a otro ciclista en un Spyder que guarde mi equipo en su baúl.

En comparación con una motocicleta, que necesita estar equipada con alforjas y bolsas sobre depósito, la guantera es al menos algo. Es lo suficientemente grande como para albergar una cámara pequeña o una botella de agua y algunos refrigerios, pero no todo lo anterior.

El Ryker viene con una estructura de montaje trasero para ayudar a aumentar la capacidad de carga y las opciones de almacenamiento, que se puede encontrar ensu sitio.

Me sorprendo cuando los líderes del grupo nos llevan directamente desde el concesionario a la autopista. Algunos de nosotros nunca antes habíamos andado sobre tres ruedas. Resulta que así de fácil es conducir un vehículo de tres ruedas. Aparte de algunos chirridos de las ruedas traseras, estamos en marcha y ya parecemos profesionales.

Como se sospechaba, la parte más difícil fue descubrir cómo arrancar el motor.

El Ryker no tiene problemas para alcanzar altas velocidades y mantenerse al día con el tráfico. Siento que la rueda trasera avanza de izquierda a derecha, pero sospecho que es normal en un vehículo de tres ruedas.

¿Un kart que puedes llevar por la autopista? ¿Una moto de nieve con ruedas? ¿A un quad súper rápido y ágil le falta una rueda? Al llegar a 70 mph en la autopista, pienso en cómo describir andar en un vehículo de tres ruedas.

Parece un quad cuando veo las dos ruedas delante de mí, pero cuando lo miro de frente estando parado me recuerda a una moto de nieve con ruedas. Los vehículos de tres ruedas tienen pocas similitudes con las motocicletas, aparte de mirar hacia abajo y ver los manillares. Además, a diferencia de una motocicleta, no hay una palanca de freno delantero en las barras, solo un freno hidráulico de tres ruedas accionado con el pie.

Después de 15 minutos por la autopista, nos incorporamos a carreteras más tranquilas.

He notado la falta de parabrisas, aunque puedes agregar uno si lo deseas desde la lista de accesorios en el sitio de Can-Am. ¿Una gran ventaja para andar en un vehículo de tres ruedas en lugar de dos? Apenas se notan los vientos laterales, que realmente aumentaron más tarde ese día.

Una de las características que inmediatamente me atrae del Ryker Rally son las llantas de aluminio blancas. En contraste con la pintura negra, le da un aspecto más deportivo y alegre que un diseño completamente negro más clásico. No me aventuro fuera del pavimento debido a que viajo en un grupo guiado, pero quiero hacerlo, solo para ver cómo se comporta el Ryker.

Lo mejor que puedo hacer es dar vueltas en círculos alrededor del estacionamiento de grava donde paramos para almorzar. No hay mucha banda de rodadura que agarre la tierra suelta, lo que significa que puedo deslizarme un poco. Las características adicionales del Ryker Rally sugieren que Can-Am, de propiedad canadiense, espera que lo saques del pavimento al menos un poco.

Una placa protectora de aluminio, llantas reforzadas, protectores de manos, estriberas antideslizantes, faldones guardabarros y amortiguadores ajustables KYB HPG con una pulgada adicional de recorrido vienen de serie.

Agregue a eso faldones guardabarros, una barra de empuje y un soporte MAX para transportar carga adicional o un pasajero, y no estará limitado solo a un asfalto liso. Después de todo, se llama Ryker “Rally” y sí, encontrarás una opción de modo rally que está literalmente ahí para que el ciclista pueda realizar “derrapes controlados”.

Una cosa a la que no me acostumbro durante el recorrido de 150 millas es dónde colocar los neumáticos del Ryker cuando hay un obstáculo en el camino. Con dos ruedas delante, naturalmente voy a montarme a horcajadas sobre una roca en el asfalto, pero siento la patada cuando mi rueda trasera la atrapa y gira.

La próxima vez, tengo en cuenta la superficie de esa gruesa goma trasera, pero ahora tengo que desviarme hacia el carril contrario o demasiado cerca de la zanja. Los vehículos de tres ruedas expertos podrían tener una solución, pero recurrí a pasar por encima de cosas o a dar vueltas siempre que era posible.

Lo bueno es que la parte más ancha de un vehículo de tres ruedas está al frente. Si puedes pasar algo con un neumático delantero, detrás de ti solo se vuelve más delgado.

Vale la pena señalar que el 71% de los vehículos de tres ruedas Can-Am son nuevos en los deportes de motor. Las mujeres representan el 35% de los propietarios de Can-Am, superando el promedio de la industria del 21%.

ElPrograma Mujeres de Carretera(WOOR) juega un papel muy importante a la hora de derribar barreras y alentar a nuevos ciclistas de todos los niveles.Su página de Facebooktiene más de 17.000 seguidores, lo que muestra claramente el deseo de un espacio donde las ciclistas puedan sentirse bienvenidas en la comunidad de los deportes de motor.

Actualmente, sólo el 20% de todos los ciclistas que circulan por la carretera son mujeres. WOOR tiene como objetivo aumentar ese número a través de la comunidad, la educación y la inclusión.

Cuando paramos para almorzar, los 12 nos sentamos en una mesa larga bajo sombrillas y nos conocemos.

Las edades oscilan entre los 20 y los 60 años. Los niveles de habilidades son igualmente amplios, desde la experiencia de los líderes del grupo hasta los nuevos ciclistas que nunca antes habían montado o conducido nada que no fuera vehículos de cuatro ruedas.

Llego a la cima de cada curva que puedo encontrar, sintiendo el movimiento y la estabilidad sobre tres ruedas que nunca he dominado sobre dos. En más de un caso, mi corazón da un vuelco cuando me confío demasiado en la velocidad y tengo que darle al manillar un empujón extra para superar el arco.

Mi miedo es un resbalón o, peor aún, un vuelco. Pero el Ryker Rally responde favorablemente, manteniéndome en mi asiento y con toda la goma en el suelo. Eso no quiere decir que no puedas meterte en problemas con un vehículo de tres ruedas. Si eres demasiado agresivo y uno de esos neumáticos delanteros comienza a levantarse, la gravedad se hará cargo.

No tuve la oportunidad de llevar un pasajero, pero supongo que la técnica para viajar de dos en dos es similar a la de una motocicleta. Apóyate con la máquina y sin movimientos bruscos. Dicho esto, en algunos de los vehículos de tres ruedas más grandes que ofrecen un asiento de pasajero, estoy seguro de que el movimiento del pasajero es mucho más indulgente que en dos ruedas.

Después de 150 millas en motocicleta, lo sentía en el trasero y en la parte baja de la espalda. No es el caso del Ryker, con sus opciones de asientos sin herramientas y su asiento cómodo Rally.

El asiento en sí era lujoso y no tenía puntos duros. Can-Am ofrece múltiples opciones de asiento y respaldo disponibles para el Ryker si desea personalizarlo aún más.

La capacidad de ajuste ergonómico en el manillar, los reposapiés y el pedal de freno me ayudó a alcanzar una posición que no alcanzaba. Una pequeña queja que tengo sobre los reposapiés de fábrica: son un poco estrechos y las puntas de mis pies comenzaron a adormecerse después de unas horas.

Hay opciones de posventa disponibles para una clavija más ancha, si así lo desea.

Todavía me resulta difícil mirar vehículos de tres ruedas y encontrarlos tan atractivos comomotocicletas, pero el aspecto deportivo y resistente del Ryker Rally es atractivo.

Al final, dejo la experiencia de recorrer 150 millas por sinuosas carreteras secundarias de California sintiendo esa sensación: una sensación de hormigueo que me deja una sonrisa en la cara y un zumbido en el cuerpo.

Incluso me atrevería a decir que andar en un vehículo de tres ruedas es emocionante, al menos si tienes algunos rincones en los que jugar.

El rally Can-Am Ryker 2023comienza en $13,899, con más de una docena de opciones de paneles de colores, incluidas cuatro muestras nuevas para 2023. Para obtener una línea completa de accesorios y equipos, consulte elSitio Can-Am.

Si eres nuevo en el manejo de tres ruedas y primero quieres aprender algunas habilidades, el Can-AmPrograma de educación para ciclistas te sacará a la carretera. La regulación de las licencias varía según el estado y la provincia. Can-Am tiene una página web coninformación de licencia.

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