Una guía para reembolsos de bicicletas eléctricas y bicicletas.

El mercado de bicicletas eléctricas en América del Norte está experimentando un aumento en popularidad, con Canadá a la cabeza como la jurisdicción de más rápido crecimiento en el continente.

Y como se prevé que el mercado mundial de bicicletas eléctricas alcance los 55.600 millones de dólares en 2030 desde los 23.200 millones de dólares en 2022, según una nueva investigación de Market Research Future, no estamos ni cerca del pico.

Esta creciente demanda se puede atribuir a varios factores, incluido el hecho de que la adopción de bicicletas eléctricas puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y ayudar a alcanzar los objetivos de emisiones de transporte del gobierno.

"Si puedes sacar un coche de la carretera y ponerle una bicicleta eléctrica, estás aligerando la carga del tráfico y las emisiones de carbono", afirma Michael Pasquali, cofundador y director de la Asociación Canadiense de Bicicletas Eléctricas (CEBA). ) en una entrevista con Autonomía Eléctrica. "Estás matando dos pájaros de un tiro y esa es la fruta más fácil para lograr los objetivos de emisiones de carbono".

Además, las bicicletas eléctricas son una forma de transporte mucho más asequible para los consumidores en comparación con los vehículos normales.

En promedio, el coste de comprar una bicicleta eléctrica de buena calidad oscila entre 1.500 y 2.000 dólares. Esto es más que una bicicleta de pedales típica, pero para muchos ciclistas, las bicicletas eléctricas son más versátiles, les permiten llegar más lejos y pueden usarse con más frecuencia.

Dependiendo de dónde vivan los compradores, existe una ventaja potencial más: programas de reembolso, vinculados a objetivos de reducción de emisiones, que pueden reducir aún más los precios.

En Canadá, a diferencia de los nuevos vehículos eléctricos de pasajeros, camiones y vehículos medianos y pesados, el gobierno federal no ofrece ningún reembolso por la compra de una nueva bicicleta eléctrica. Sin embargo, actualmente existen siete programas de reembolso a nivel provincial o municipal para ayudar a los consumidores a comprar una bicicleta eléctrica.

Mientras tanto, para aquellos que prefieren no comprar una bicicleta eléctrica, o que quieren probar una primero, muchos servicios de bicicletas compartidas y de alquiler de bicicletas ahora ofrecen bicicletas eléctricas de alquiler.

La siguiente guía sobre reembolsos de bicicletas eléctricas y soluciones de bicicletas compartidas en Canadá analiza ambos. Comenzamos con una lista completa de programas de incentivos para bicicletas eléctricas y un resumen de marcas de bicicletas eléctricas que los usuarios del programa podrían considerar. Después de eso, un resumen de opciones de alquiler de bicicletas eléctricas y compartidas en ciudades de Canadá completa el paquete de pedales con motor.

Los programas de reembolso que están actualmente disponibles para compras de bicicletas eléctricas en Canadá incluyen:

Electrify Nova Scotia: $500 de descuento en la compra de una bicicleta eléctrica nueva en un minorista con tienda física en Nueva Escocia.

Incentivo de bicicletas eléctricas en la Isla del Príncipe Eduardo: $500 de descuento por la compra de una nueva bicicleta eléctrica que cueste menos de $1,200 y que no vaya a más de 32 kilómetros por hora.

Reembolso de Yukon Clean Energy: 25 por ciento de descuento en el costo de una bicicleta eléctrica nueva, hasta un máximo de $750 de descuento en la compra de una bicicleta eléctrica nueva o hasta $1,500 en una bicicleta de carga eléctrica nueva.

Programa Scrap-It: reembolso de $750 por la compra de una bicicleta eléctrica para todos los residentes de BC, con la condición de que los participantes desechen un vehículo calificado y usted compre una bicicleta eléctrica nueva en un minorista de bicicletas eléctricas participante. El programa también opera en Alberta, donde los residentes pueden obtener un reembolso de $500 por una bicicleta eléctrica. El programa Scrap-it es operado por BC SCRAP-IT Program Society, una sociedad independiente registrada sin fines de lucro.

Clean BC: $1,700 de descuento en la compra de una bicicleta eléctrica de carga para empresas y organizaciones en BC, a través del programa Electric Specialty Use Vehicle Incentive (SUVI)

Programa de bicicletas eléctricas del norte de Vancouver: la ciudad está planificando un proyecto piloto dirigido a 100 hogares de ingresos medios a bajos para ofrecer hasta $1,600 de descuento en una bicicleta eléctrica. El cronograma de lanzamiento del piloto se determinará más adelante en abril, cuando el ayuntamiento revise el presupuesto municipal de 2023, dice un portavoz en un correo electrónico a Autonomía Eléctrica.

Programa Nelson E-Bike: Los propietarios de viviendas en Nelson, BC, pueden recibir un préstamo de hasta $8,000 para la compra de una o más bicicletas eléctricas. Los participantes pueden elegir un período de amortización de dos o cinco años, con una tasa de interés del 3,5 por ciento.

Reembolso de bicicletas eléctricas residenciales de Banff: entre $750 y $1000 de descuento en la compra de una nueva bicicleta eléctrica.

A medida que aumenta el interés de los canadienses por las bicicletas eléctricas, el país ha atraído e inspirado a un número cada vez mayor de empresas para diseñar, fabricar y vender bicicletas eléctricas en Canadá.

“Las bicicletas eléctricas disponibles en Canadá varían desde una pequeña bicicleta plegable que se puede plegar y llevar en tren o autobús, hasta bicicletas de montaña, bicicletas urbanas y triciclos. Incluso se pueden conseguir fatbikes con neumáticos grandes para vehículos todo terreno”, afirma Pasquali. "Existe una amplia variedad para los canadienses".

Columbia Británica es el hogar de algunos de los fabricantes de bicicletas eléctricas más conocidos de Canadá: Pedego Canada, Ohm Electric Bikes, Surface 604, Electric Fat Bike Company y Alter Ego Bikes tienen su sede en la provincia.

Otros fabricantes canadienses notables de bicicletas eléctricas incluyen Biktrix, con sede en Saskatchewan, Elby Bikes, con sede en Newmarket, Ontario, Ebgo de Montreal y Daymak de Toronto.

Para los canadienses que no tienen acceso a reembolsos o que no quieren comprometerse a comprar una bicicleta eléctrica por el momento, muchos municipios de todo el país han adoptado programas de uso compartido de bicicletas eléctricas.

Estos programas permiten a los viajeros locales, a los turistas y a muchos otros tipos de ciclistas el beneficio de alquilar una bicicleta eléctrica por una tarifa reducida.

"Es fantástico que existan alquileres de bicicletas eléctricas que harán que las personas prueben las bicicletas eléctricas (quizás nunca antes las hayan probado) por primera vez", dice Pasquali. "Eso fomentará el crecimiento de las bicicletas eléctricas".

Municipios como Montreal, Toronto y Vancouver operan sus propios programas públicos de bicicletas compartidas. Otros los están considerando. Mientras tanto, casi otras 20 ciudades canadienses tienen programas de uso compartido de bicicletas eléctricas administrados por proveedores de micromovilidad como Bird Canada, Lime y Neuron.

Bixi Montreal: La empresa tiene la flota de bicicletas eléctricas más grande de Canadá y una de las más grandes de América del Norte con 2395 bicicletas eléctricas y 184 estaciones eléctricas. En 2022, Bixi añadió a su red casi 500 bicicletas eléctricas, unas 30 nuevas estaciones eléctricas y 765 puntos de acoplamiento adicionales. Los Bixis eléctricos se utilizaron en promedio un 24 por ciento más a menudo que los normales, afirma Bixi en un comunicado de prensa.

Costo: Los pases de ida para no miembros cuestan $0,30 por minuto en bicicletas eléctricas. La membresía mensual cuesta $20 o $99 por un pase anual, con tarifas de bicicletas eléctricas reducidas a $0,13 por minuto.

Bike Share Toronto: como parte de su plan de crecimiento de cuatro años, Bike Share Toronto comenzó a agregar bicicletas eléctricas a su flota y ahora cuenta con 525 bicicletas eléctricas y 15 nuevas estaciones eléctricas desde finales de 2022. Para 2025, planean Disponemos de una flota de 2.000 bicicletas eléctricas y más de 100 estaciones eléctricas.

Costo: Los pases de ida cuestan $3,25 por un viaje sencillo de 30 minutos. Se cobran $4 adicionales por cada 30 minutos adicionales. Un pase de acceso de 24 horas cuesta $7 y un pase de acceso de 72 horas cuesta $15. Los pases de membresía anuales oscilan entre $ 99 y $ 115

Mobi by Shaw Go: el sistema público de bicicletas eléctricas compartidas de Vancouver añadió sus primeras 500 bicicletas eléctricas a su flota, junto con 50 nuevas estaciones el verano pasado.

Costo: Las tarifas de pago por viaje cuestan $1,50 para desbloquear una bicicleta eléctrica y $0,35 por minuto a partir de entonces. Los pasajeros también pueden optar por comprar un pase de 24 horas por $15, un pase de membresía mensual por $30 o una membresía de un año por $129.

Bird Canada: opera en 16 ciudades de Canadá, incluidas Ottawa, Windsor, Airdrie, Calgary, Edmonton, Leduc, Medicine Hat, Okotoks, Red Deer y St-Albert y, más recientemente, Hamilton, Brampton y Oshawa. A principios de este año, Bird Canada se fusionó con Bird Global. Bird Canada también ofrece alquiler de scooters eléctricos.

Lime: opera su flota de bicicletas y scooters eléctricos en North Vancouver, West Vancouver, Kelowna, Richmond y Edmonton.

Neuron: alquila bicicletas eléctricas en Calgary, Vernon y Lethbridge, Alta. Además, sus patinetes eléctricos operan en Red Deer, Airdrie y Ottawa.

Spin: opera un programa de uso compartido de bicicletas eléctricas en Kelowna, BC

Evo: La empresa de coches compartidos lanzó el programa piloto de bicicletas eléctricas Evolve el verano pasado en Whistler, con 60 bicicletas eléctricas. Cada bicicleta eléctrica venía con un casco de cortesía. Evo también ofrece servicios de uso compartido de bicicletas eléctricas para empresas en Metro Vancouver, Victoria y Whistler.