El camión de hidrógeno de HVS ofrecerá hasta 370 millas de alcance

El vehículo pesado de HVS está financiado en parte por el gobierno británico

El fabricante británico Hydrogen Vehicle Systems (HVS) ha anunciado algunos detalles adicionales sobre su próximo vehículo de mercancías pesadas eléctrico de hidrógeno.

El camión propulsado por hidrógeno combina un sistema de pila de combustible de hidrógeno con un sistema de almacenamiento de energía que envía energía al suelo a través de un motor eléctrico. Si bien los detalles de potencia y torque no se conocen en este momento, se ha confirmado que el vehículo pesado tiene un sistema de recuperación de energía cinética para recolectar la energía perdida al frenar.

HVS dice que su próximo camión podrá viajar 370 millas (600 km) dependiendo de la carga útil, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción del operador. Si bien esa es una autonomía significativamente menor que la de un camión diésel más tradicional, HVS señala que su vehículo pesado se puede repostar en menos de 20 minutos, mucho más rápido que una alternativa totalmente eléctrica.

"Gracias a una nueva idea y un enfoque innovador, HVS ha creado un vehículo pesado que ofrece un paquete completo de tecnología innovadora y ergonomía para el conductor", dijo el director ejecutivo de HVS, Jawad Khursheed, en un comunicado. "La pila de combustible de última generación, junto con los mejores tanques de hidrógeno de la industria, garantiza tiempos de reabastecimiento de combustible rápidos y maximiza el tiempo en la carretera, brindando un costo total de propiedad incomparable a nuestros clientes".

Leer: El primer camión de hidrógeno autónomo del mundo comenzará a probarse en 2024 después de una financiación de 8 millones de dólares

Las cubiertas del nuevo vehículo pesado se levantarán en la feria NEC en Birmingham, Reino Unido, el 18 de abril. Un consorcio liderado por HVS recibió recientemente £6,6 millones (USD 8,07 millones) en financiación gubernamental para desarrollar y entregar su vehículo pesado. El vehículo no solo tendrá un tren motriz híbrido innovador, sino que también estará equipado con el sistema de conducción automatizado de Fusion Processing que incluye radares, LiDARS, cámaras y software de inteligencia artificial.

Esta no es la única ronda de financiación gubernamental que recibió HVS. En diciembre, recibió 15 millones de libras esterlinas (18,4 millones de dólares) en financiación del Centro de Propulsión Avanzada del Gobierno del Reino Unido.