Vook lanza nuevo largo

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¡Acelerar tu camino al trabajo no suena tan mal!

¿Recuerdas cuando Razor lanzó una máquina de derrape electrificada conocida como Crazy Kart? Si no lo hace, probablemente sea porque es más maduro o más cuidadoso que yo y mis compañeros de Autoweek.

Pero eso no significa que hayas perdido la oportunidad de divertirte un poco de manera irresponsable, ya que Vook está lanzando una flota de triciclos electrificados tanto para hooligans como para viajeros.

La nueva empresa de movilidad eléctrica se acerca a un segmento muy concurrido con algo único, si no completamente nuevo. En esencia, el Vook parece una elegante versión con marco de aluminio de un Big Wheel, ya que su neumático delantero grueso de 20 pulgadas hace la dirección y dos neumáticos traseros de 6,5 pulgadas lo siguen. Pero el Vook no tiene pedales de autopropulsión.

Esto se debe a que la máquina de tres ruedas funciona y es propulsada por una batería de su elección y un motor eléctrico: baterías de 30 Ah 62 V o 50 Ah 62 V cargan un conjunto de motores de cubo sin escobillas de tracción trasera de 3000 vatios.

Si elige la batería de 50 Ah, Vook dice que puede recorrer hasta 110 millas con una sola carga (en comparación con las 80 millas de la batería de 30 Ah), con una velocidad máxima declarada de 40 mph.

Los ciclistas que quieran aprovechar la autonomía máxima deben mantener una velocidad calculada económicamente de 15 mph. Con una velocidad de carga de 12 voltios de 2,5 a 4 horas, Vook dice que este triciclo sirve como un juguete listo para derrapar o como una novedosa solución de desplazamiento, ya que la compañía planea ofrecer un remolque de carga con capacidad de 200 libras. ¡Incluso tiene control de crucero y marcha atrás opcional!

Y tiene opciones bastante buenas para un competidor de bicicletas eléctricas, con un monitor LCD resistente al agua, frenos hidráulicos delanteros y traseros combinados con tecnología de frenado regenerativo, así como cámaras delanteras y traseras.

El acceso sin llave, la integración de teléfonos inteligentes y la carga del vehículo a la carga también son estándar, lo que permite la navegación GPS y la carga simultánea del teléfono durante su viaje.

Por supuesto, todo esto tiene un precio: Vook cobra $2300 por las versiones de 30Ah y $2500 por la versión de 50Ah, con entregas programadas para diciembre de 2023. Eso está a la par con el precio promedio de una bicicleta eléctrica, según REI.

Es discutible si esto es menos práctico que una bicicleta eléctrica, con menos opciones para bolsas de cuadro o alforjas. Aun así, el triciclo eléctrico de Vook claramente no es para los prácticos entre nosotros, lo que significa que podría acumular seguidores de culto si los niveles de producción pueden soportarlo.

Como entusiasta de los automóviles, ¿tiene algún otro pasatiempo sobre ruedas que disfrute? ¿De ser asi, cuales? Por favor comparte tus pensamientos abajo.

Emmet White, un recién llegado de Nueva York proveniente del noroeste del Pacífico, siente pasión por todo lo que vale: automóviles, bicicletas, aviones y motocicletas. Después de aprender a conducir a los 17 años, Emmet trabajó en la industria de las motocicletas antes de unirse a Autoweek en 2022. Los problemas del estacionamiento en lados alternativos han mantenido su flota moderada, con un Volkswagen Jetta GLI 2014 y una Honda Nighthawk 750 2003 estacionados en la calle en su comunidad del sur de Brooklyn. .

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