Prueba de viaje de Rad Power Bikes RadTrike: un divertido triciclo eléctrico para adultos

Llevamos el nuevo triciclo eléctrico de Rad Power Bike a una prueba de manejo

Los triciclos generalmente se consideran bicicletas para niños que aún no pueden mantener el equilibrio sobre dos ruedas, pero Rad Power Bike cree que ha llegado el momento de un vehículo de tres ruedas para adultos.

Tuve la oportunidad de realizar una breve prueba de funcionamiento del RadTrike eléctrico de Rad Power Bike la semana pasada; Esto es lo que pensé sobre su nueva bicicleta, cuánto cuesta y cuándo podrás comprarla.

El Rad Power RadTrike sale a la venta hoy (6 de diciembre) por $ 2499 y comenzará a enviarse a los clientes en enero.

El precio es elevado, pero parece razonable. Puede encontrar varias de las mejores bicicletas eléctricas por menos de $ 2000, y hay muchas bicicletas eléctricas baratas por alrededor de $ 1000. (Y, si busca en línea, verá que hay muchos triciclos eléctricos por aproximadamente el mismo precio).

El RadTrike tiene un diseño de triciclo clásico, con una larga tija de sillín ajustable que se eleva desde el centro de la bicicleta. Detrás del asiento hay un área de carga, pero el RadTrike también tiene un punto de montaje frente al manillar; La empresa vende una amplia gama de accesorios, desde bastidores de almacenamiento hasta alforjas y bolsas de almacenamiento, para que puedas equipar la bicicleta como mejor te parezca.

Rad Power incluso está planeando lanzar una cubierta para el RadTrike, para que puedas evitar que el sol te golpee la cabeza. (De lo contrario, está bastante abierto, así que no sé qué tan efectivo sería bajo la lluvia).

No hay accesorios para añadir un segundo pasajero o un asiento para niños. Es algo que espero que la compañía aborde, aunque puede ser complicado, ya que agregar demasiado peso en la parte trasera podría hacer que la bicicleta se incline hacia atrás.

En el manillar izquierdo, hay una pantalla pequeña pero brillante que te permite ajustar el nivel de asistencia del pedaleo, así como un botón para encender las luces del triciclo. El manillar izquierdo también tiene freno de mano, con una pequeña palanca adicional para freno de estacionamiento. El manillar derecho tiene un puño-acelerador, por si quieres que la moto haga todo el trabajo por ti.

Al igual que otras bicicletas de Rad Power, como la RadCity 5 Plus, hay una maraña de cables que bajan desde el manillar hasta el resto de la bicicleta; Tiene un aspecto un poco más desordenado que el de otras bicicletas eléctricas que pasan sus cables a través del cuadro, pero RadPower pasa los cables a través de una pequeña funda.

En términos de capacidad de carga, la RadTrike puede transportar hasta 415 libras, lo cual es bajo en comparación con algunas de las mejores bicicletas de carga eléctricas (la Yuba Supercargo CL, por ejemplo, puede transportar hasta 500 libras), pero tú. Todavía podrás llevarte muchas cosas contigo.

Si bien no es liviano, el RadTrike no es demasiado pesado y el manillar de la bicicleta se pliegan para que sea (un poco) más fácil de guardar.

Para acuñar una frase, andar en triciclo no es como andar en bicicleta. Tienes que ser mucho más deliberado con tus giros y resistir la tentación de inclinarte en las curvas, como lo harías en una bicicleta. De hecho, tienes que inclinarte hacia el exterior de la curva para contrarrestar el peso del triciclo.

El RadTrike tiene una velocidad máxima con asistencia de pedaleo de 14 millas por hora; si supera esa velocidad, correría el riesgo de volcarse al intentar girar.

En el estacionamiento cerrado donde probé el RadTrike, 14 MPH me parecieron bastante rápidos. También fue muy divertido montarlo. En poco tiempo, estaba dando vueltas por el estacionamiento, tan despreocupada como cuando era pequeña.

No pude hablar de la suavidad del viaje, ya que no había grietas ni baches en el garaje, pero el RadTrike se desplaza sobre tres llantas de 20 pulgadas, lo que debería ayudar a mantener la comodidad.

La RadTrike tiene un motor de buje delantero de 750 W, el mismo que el de su bicicleta eléctrica RadRunner 2. Debido al alto torque del motor, te pone en marcha rápidamente desde parado, lo cual es útil si estás cargando muchas cosas. Inteligentemente, incluso tiene una marcha atrás, por lo que puedes retroceder la bicicleta para colocarla en un espacio reducido.

Además del freno de disco delantero, el RadTrike también tiene un freno de contrapedal trasero: pisa los pedales hacia atrás y la bicicleta patina hasta detenerse, como cuando eras niño.

Rad Power dice que la batería del triciclo debe funcionar durante 20 a 35 millas antes de que sea necesario recargarla; Tendremos que ver qué tan bien se mantiene esto en la práctica.

Rad Power no está reinventando la bicicleta eléctrica con RadTrike, pero es una nueva opción interesante para aquellos que quieren una bicicleta eléctrica, pero no son tan estables como solían ser sobre dos ruedas.

Al mismo tiempo, la RadTrike también parece un paseo divertido para aquellos que quieren una bicicleta de carga relativamente asequible para ir al supermercado o hacer recados por la ciudad. Parece que también sería una gran bicicleta para tener en la playa.

Sin embargo, la RadTrike es mucho más grande que una bicicleta típica, eléctrica o no, por lo que necesitarás mucho espacio para guardarla. Esperaremos hasta que podamos realizar una prueba completa antes de decidir si pertenece o no a nuestra lista de las mejores bicicletas eléctricas.

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Michael A. Prospero es el editor jefe estadounidense de Tom's Guide. Supervisa todo el contenido imperecedero y supervisa las categorías Hogares, Hogar inteligente y Fitness/Wearables del sitio. En su tiempo libre, también prueba los últimos drones, scooters eléctricos y dispositivos domésticos inteligentes, como timbres con vídeo. Antes de trabajar en Tom's Guide, fue editor de reseñas de Laptop Magazine, reportero de Fast Company, Times of Trenton y, muchos años atrás, pasante en la revista George. Recibió su título universitario en Boston College, donde trabajó en el periódico del campus The Heights, y luego asistió a la escuela de Periodismo de la Universidad de Columbia. Cuando no está probando el último reloj para correr, un scooter eléctrico, esquiando o entrenando para un maratón, probablemente esté usando la última máquina sous vide, ahumador o horno de pizza, para deleite (o disgusto) de su familia.

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