El BMW X1 M35i xDrive 2024 es el hogar de los cuatro más potentes de la compañía

Con 312 CV y ​​un tiempo de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, el nuevo M Performance X1 se perfila como una oferta interesante.

Si estás buscando un BMW de prestaciones prácticas y no quieres esperar al M5 Touring o encontrar el equivalente del M3 un poco exagerado, entonces el nuevo BMW X1 M35i xDrive 2024 podría ser el coche para ti. tú.

Puede que no sea una máquina M “completa”, pero cuenta con el motor de cuatro cilindros más potente de la cartera de motores modulares de BMW, con 312 hp y 295 lb-pie de torque de un motor TwinPower Turbo de 2.0 litros.

Un motor mejorado con M

Llamarlo sucesor espiritual del potente motor S14 del E30 M3 puede ser exagerado, pero los genes M están sin duda presentes en el papel. El atractivo crossover acelera de 96 km/h (60 mph) en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph) con neumáticos de alto rendimiento (130 mph o 209 km/h sin ellos).

Es probable que este nuevo motor también entre en servicio en otros BMW populares, incluido un X2 M35i y un M135i A35-fighter. La potencia es de 312 caballos de fuerza (316 PS / 233 kW) entre 5.750 y 6.500 rpm, y un par máximo de 295 lb-pie (400 Nm) de 2.000 a 4.500 rpm. Presenta mejoras específicas de M, incluido un cigüeñal más resistente, un sistema de suministro de aceite de pistón optimizado con canales de refrigeración y casquillos y tapas de cojinetes principales heredados del motor de 6 cilindros de última generación.

Si bien esto puede parecer una palabrería para la mayoría de nosotros, lo que significa más importante es que el X1 M35i tiene una ligera ventaja de potencia sobre su competidor más cercano, el Mercedes-AMG GLA 35, que genera 302 CV. Curiosamente, las cifras de par y aceleración son exactamente las mismas entre los dos crossovers de alto rendimiento alemanes.

Al igual que el AMG, la nueva copa del árbol X1 cuenta con tracción total. La potencia se envía a través de una transmisión de siete velocidades que cuenta con un LSD mecánico. La caja de cambios se puede controlar manualmente mediante levas en el volante, lo que no es nada nuevo en sí mismo. Pero si mantienes presionada la paleta izquierda durante más de un segundo, activarás el modo “M Sport Boost”, que convierte todos los parámetros activos (motor, caja de cambios y chasis) en sus configuraciones más deportivas. Todo muy divertido para un pequeño crossover.

Bits de chasis M para mantener el tema

Para dominar la potencia del 4 cilindros más potente de BMW se realizan algunas modificaciones en el chasis específicas del M35i. Estos incluyen diferentes amortiguadores, con más válvulas para un mejor rebote, junto con capacidad de ajuste sobre la marcha. También es estándar una dirección deportiva, que agrega asistencia eléctrica sensible a la velocidad con una relación de dirección más rápida.

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Desafortunadamente, si quieres mejorar la frenada del X1 M35i, tendrás que marcar una casilla opcional para los frenos M Compound. Estos añaden serios frenos de pinza fija de cuatro pistones con discos de 15,2 pulgadas en la parte delantera y una pinza flotante de un solo pistón con discos de 13 pulgadas en la parte trasera. Además de mejorar la sensación de frenada, se reduce la masa no suspendida, mientras que las pinzas están acabadas en gris brillante con el logo M estampado en ellas.

Los bits visuales logran no volverse OTT

Cuando el entonces nuevo X1 aterrizó hace poco más de un año, usted estuvo de acuerdo con nosotros en que, a diferencia de tantos diseños recientes de BMW, el nuevo crossover logró consolidarse como un vehículo bastante atractivo. Afortunadamente, la variante M Performance no deshace todo ese buen trabajo.

Se dice que el profundo parachoques delantero, con sus enormes tomas de aire, contribuye a que el motor, la transmisión y los frenos funcionen dentro de sus rangos de temperatura óptimos. Puede que la parrilla M no sea tan bien recibida, pero sin duda no es atroz. Presenta las ahora distintivas barras dobles verticales y recibe un tratamiento completamente negro, con un toque de color del logotipo M.

Otros detalles de los anoraks incluyen los espejos retrovisores M de doble palanca y cuatro tubos de escape que, junto con el faldón trasero con incrustaciones negras, ayudan a diferenciar al M35i de los X1 menores. Los arcos vienen de serie con llantas de 19 pulgadas con neumáticos antipinchazo para todas las estaciones. Si desea algo más grande, puede seleccionar entre tres diseños de llantas de 20 pulgadas con caucho de alto rendimiento.

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En el interior, descubrirás que el X1 M35i es el primer BMW que ejecuta su nuevo sistema operativo OS 9, con el último iDrive que incluye selección rápida. Hay mucho Alcántara, aluminio y cuero en la cabina, con la misma cantidad de logotipos M para todos. Hablando de eso, si quieres algunas “Ms” brillantes en tu vida, puedes seleccionar los asientos M Sport opcionales, que también vienen con una amplia gama de ajustes eléctricos. Por lo demás, los asientos deportivos Sensatec/Alcantara vienen de serie, que también pueden estar opcionalmente con un acabado similar al cuero “Veganza”.Precios y disponibilidad

El BMW X1 M35i xDrive 2024 tendrá un precio sugerido de venta al público inicial de $49,900, sin incluir una tarifa de envío y destino de $995. Esa es una buena cantidad de cambio con respecto al X1 xDrive28i, que tiene un precio inicial de $39,100. Sin embargo, el X1 M35i es un segundo más rápido hasta las 60 mph, viene con más kit y presenta algunas piezas específicas de M que no hace mucho podrían haberlo calificado para el estado M completo.

Tiene un precio que va cara a cara con el Mercedes-AMG GLA 35, cuyo precio inicial es de 49.500 dólares, y aunque el Merc parece bastante reservado, el X1 M35i sin duda trae consigo una buena dosis de dramatismo.

Las ventas en Estados Unidos del nuevo buque insignia X1 comenzarán en octubre de 2023 y los coches se fabricarán en la ciudad bávara de Ratisbona.